Con el funcionamiento a largo plazo del coche, tarde o temprano hay signos de un mal funcionamiento del sistema de escape. Antes de buscar catalizadores precios — AutoCatalystMarket, debe asegurarse de que el motivo aún esté en el convertidor catalítico.
Los principales síntomas de avería del convertidor catalítico.
Incluso sin tener experiencia práctica en reparaciones mecánicas, el conductor puede determinar de forma independiente si el catalizador está defectuoso. La principal consecuencia de una avería será que los gases de escape no puedan salir, y esto se refleja en el comportamiento del coche.
- Pérdida de potencia del motor. El motor acelera con dificultad. Esto se debe a que las bobinas están obstruidas con hollín, lo que reduce el rendimiento del catalizador y los gases apenas encuentran una salida del colector. Como resultado, los gases que no han pasado simplemente apagarán el motor. La unidad de control no escribe un error claro.
- Arranque difícil tanto en motores fríos y calientes. El motor gira durante mucho tiempo, pero no arranca. Y si lo hace, se detiene en unos segundos.
- Mayor consumo de combustible. La unidad de control electrónico ve irregularidades en el funcionamiento del sistema, pero aún no da un error y el motor está funcionando bajo carga. Como resultado, el coche consume combustible en modo de emergencia.
- El indicador más obvio de un mal funcionamiento es una notificación de error de la computadora de a bordo. La luz Check Engine se enciende cuando la carcasa del catalizador se obstruye repentinamente, la sustancia activa se quema por completo y se pierde la señal de uno o ambos sensores de la sonda lambda.
- Ruido en la zona del tubo de escape. Este síntoma también aparece debido a la obstrucción mecánica del panal o de la carcasa del catalizador.
¿Por qué el catalizador no funciona?
La esencia del trabajo de un convertidor catalítico es dividir los productos de combustión en otros más inofensivos. El dispositivo en sí consta de una carcasa con bobinas activas en el interior. Sobre las bobinas, cerámicas o metálicas, se aplican una gran cantidad de celdillas, que están recubiertas con sustancias activas del grupo de metales del platino. Son estos metales los que reaccionan químicamente para purificar el escape del vehículo. Si el catalizador se daña, la carcasa del catalizador se obstruye debido a una deformación mecánica – impacto, o debido a los problemas en el panal.
Daño en panales de catalizador:
- Оbstrucción física por daños;
- Disminución del funcionamiento de las celdillas del panal. Pueden obstruirse con productos de combustión y oxidación. O simplemente podrían fundirse, ya que la reacción de purificación tiene lugar bajo la influencia de una temperatura muy alta.
- Quemadura de la capa activa. Es decir, la capa catalítica simplemente se ha terminado y el catalizador no cumple su función. Esto implica la obstrucción subsiguiente del catalizador en sí y la entrada de las partículas formadas a los cilindros del motor, creando una falla completa del sistema.
Debe recordarse que no funcionará reparar el catalizador. La única salida correcta es la sustitución del recambio, con el posterior reciclaje de la pieza usada.
